lunes, 23 de diciembre de 2013

EL SECTOR DE LOGISTICA Y TRANSPORTE CONSOLIDA SU BUENA EVOLUCION EN OCTUBRE CON UN CRECIMIENTO DEL 2%


La cifra de negocios del Sector Servicios de Mercado experimenta una variación del 5,7% en octubre respecto al mismo mes del año anterior. Esta tasa es un 2% inferior a la registrada en septiembre, según los datos que el Instituto Nacional de Estadística (INE) acaba de hacer públicos.
En lo que respecta al sector de transporte y el almacenamiento, aunque se debe ser cauto, se vislumbra un a consolidación del crecimiento. Asísu cifra de negocio ha tenido en octubre una variación mensual muy positiva del 6,5% respecto al anterior mes de septiembre, lo que puede interpretarse como un síntoma claro de recuperación de la actividad, consolidándose el auge cosechado ya en el mes de septiembre respecto a agosto..
En cuanto a la evolución anual, este sector también experimenta un dato positivo del 2% en relación a octubre de 2012. De esta forma, con los últimos crecimientos, en el periodo enero-octubre e la cifra de negocio del sector de Transporte y almacenamiento registra una leve caída media del –0,7%.
Dentro del sector transporte, la actividad del transporte terrestre vuelve a experimentar en octubre un fuerte incremento del 10,2% en relación al mes anterior. Los datos del INE señalan que la evolución anual también ha incrementado un 2,2% la cifra de negocio con relación a octubre del pasado año, mientras que la media del periodo enero-octubre sigue en negativo con un –1,9%.
En cuanto a los diferentes modos dentro del transporte terrestre, la cifra de negocio en el transporte por ferrocarril también experimentó en octubre un fuerte incremento mensual del 10,5%, mientras que la variación anual crece un 7,93% respecto al mismo mes de 2012. La evolución media de los diez primeros meses del año asciende un 1,7%.
Mercancías por carretera, crecimiento positivo
Por lo que se refiere específicamente al transporte de mercancías por carretera y servicios de mudanza, su actividad mensual experimenta un fuerte incremento del 11,8% respecto a septiembre, de esta forma esta actividad consolida el crecimiento.
En evolución anual respecto a octubre de 2012 también se registra una destacable mejoría del 3,2%. Con estos datos, el acumulado enero-octubre sólo computa en el transporte de mercancías por carretera una moderada bajada de actividad del -1,3% si se compara con el mismo periodo de 2012.
Transporte marítimo, fuerte caída mensual y anual 
Por su parte, el transporte marítimo y por vías navegables interiores registra un comportamiento irregular y su a actividad cae un –1% en octubre respecto a septiembre y un –4,7% en comparación anual en relación a octubre de 2012. Con estos datos, la media en lo que va de año acumula una fuerte caída del 12%.
En cuanto al transporte aéreo, su tasa de actividad mensual retrocedió un -8,6%; mientras que respecto a octubre del pasado año experimenta una ligera subida del 1,5%. No obstante, la media de los nueve primeros meses de 2013 se mantiene negativa en el -1,7% si se compara con el mismo periodo del año pasado.
Por lo que se refiere a la actividad de almacenamiento y actividades anexas al transporte, experimenta una significativa mejora mensual en su cifra de negocio en octubre del 5,8%. En comparativa anual con el mismo mes de 2012 la actividad de este sector crece un 2,6% y en el acumulado del año se mantiene la evolución positiva del 1,6%.
Por último, la actividad postal y de correos es la que mejor evolución registra con un incremento mensual del 14,4% en su cifra de negocio de octubre. No obstante, la evolución anual cae un –2,6% en relación a octubre de 2012 y la media de los diez primeros meses muestra un descenso del -3,1%.
Estabilidad en la ocupación
En cuanto al índice de ocupación, el índice general en el Sector Servicios de Mercado experimenta una variación mensual estable del -0,1% en octubre. En comparación anual, se produce una disminución del -0,8% y en media de enero a septiembre del –1,6%.
En el sector de transporte y almacenamiento, la ocupación en octubre se ha mantenido estable en relación a septiembre con un leve variación negativa del -0,4%. Sin embargo cae un –1,5% si se compara con octubre de 2012. La media en lo que va de año se sitúa en un –2,2 %.
También el índice de ocupación en el transporte de mercancías por carretera y servicios de mudanza ha tenido en octubre  una evolución muy estable con un leve auge del 0,1% respecto a septiembre.  La evolución anual solo cae un –0,4%, es decir también se ha mantenido muy estable si se compara con octubre del pasado año, mientras que en los diez primeros meses del año se registra un leve descenso del –1,8%.
En el segmento de almacenamiento y actividades anexas al transporte la ocupación en octubre no experimentó grandes cambios con un leve descenso del -0,3%. También sufre un descenso anual del –1,4% frente al mismo mes de 2012. Por último, la ocupación media de enero a ocutbre se ha visto reducida en un –2%.

lunes, 2 de diciembre de 2013

AVANZA EL PROYECTO DE RECUPERACION DE POLIGONOS DEL PIRINEO OCCIDENTAL

poligono-pirineos
Dos de las seis acciones que comprende el proyecto europeo para la recuperación de los polígonos industriales delPirineo Occidental (el diagnóstico y la prospectiva) se han realizado ya, según ha informado el Comité de Cooperación de ZonE 31/64.
El proyecto europeo impulsado por el Programa de Cooperación Territorial España-Francia-Andorra (POCTEFA) que tiene por objetivo la recuperación de los polígonos industriales del Valle de Aranguren y del Centre Européen de Fret de Mouguerre (CEF), en Aquitania, y que gestiona la Comunidad de Trabajo de los Pirineos (CTP). El consejero de Fomento del Gobierno foral, Luis Zarraluqui, ha presidido dicha reunión en el Ayuntamiento de Aranguren.
El conjunto de las actividades previstas en el proyecto tienen un costo de 1.904.587,06 euros, de los cuales los fondos europeos FEDER aportan el 65%, esto es, 1.237.981,59 euros. El resto es financiado por los socios. Las obras en dotaciones e infraestructuras aglutinan la mayor parte del gasto. Esta inversión supone 1.061.000 euros, es decir el 56%, de los que 616.000 euros se destinan al Valle de Aranguren y 445.000 al centro europeo de Fretes.
El diagnóstico ha consistido en una exhaustiva investigación de las Áreas de Actividad Económica (AAE) implicadas, de la que se desprende que ambas tienen problemas comunes a pesar de integrar polígonos situados a ambos lados de la frontera, algunos muy especializados, como es el caso del CEF dedicado a la logística, otros plurifuncionales como el de Mutilva.
En efecto, y según el diagnóstico, en todos ellos hay una “insuficiente” colaboración público-privada en la gestión común de las áreas, una “deficiente” imagen de marca, una necesidad de adecuación a las nuevas normativas y directivas, y una desconexión, de toda índole, con sus respectivos centros urbanos, ha informado el Ejecutivo.
Por otra parte, y según se ha informado en dicho encuentro, la acción 2 de búsqueda de soluciones se ha materializado en la elaboración de un documento que ha descrito dos claros escenarios: uno sobre la evolución tendencial de las AAE, y otro utópico, de acuerdo al cual se ha elaborado una ‘hoja de ruta’ con 45 actuaciones de mejora en las AAE, que pueden resumirse en la siguiente idea fuerza general: deberán constituirse comunidades industriales organizadas, en las que los agentes implicados compartan problemas y oportunidades y adquieran el compromiso de una correcta gestión.
La reunión ha finalizado con la aportación, por parte del Comité de Cooperación, de unas orientaciones generales para las próximas actividades que se ejecutarán en Zone 31-64, englobadas en las acciones 3 y 4 del proyecto (metodologías e inversiones): la puesta en marcha de un banco de pruebas y la ejecución, por parte del Ayuntamiento de Aranguren, de las infraestructuras de mejora de la eficiencia energética del alumbrado público, la peatonalizacion de algunos viales y la señalética. Todas estas actividades prácticas facilitarán la redacción de unos ‘Manuales de Adaptación de AAE’ que tienen el objetivo de ser transferibles a otras regiones.
La jornada finalizará por la tarde con una visita a los lugares donde van a realizarse las obras, así como a otros puntos del Valle de Aranguren y, finalmente, a la Ciudad del Trasporte.

lunes, 25 de noviembre de 2013

Ministra de Fomento presenta la Estrategia Logística de España

Ana Pastor Fomento
La ministra de Fomento, Ana Pastor, presenta en Cádiz la Estrategia Logística de España, en un acto en el que estará acompañada por el secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Rafael Catalá, y la alcaldesa de Cádiz, Teófila Martínez.
Según avanza Fomento en la convocatoria, la Estrategia Logística de España está elaborada por el Ministerio en colaboración con las comunidades autónomas y representantes del sector, siendo el objetivo aumentar la competitividad de la industria y de la economía española en su conjunto a través del desarrollo de una red intermodal, de potenciar el papel de España como ‘hub’ de mercancías y de reducir los costes logísticos, entre otras medidas.
Además, la Estrategia Logística de España persigue lograr un sistema de transporte multimodal, seguro, eficiente y sostenible, que conecte carreteras, ferrocarriles, puertos y aeropuertos. Durante la presentación, se detallarán las 18 actuaciones prioritarias de la Estrategia.
Posteriormente, Pastor inaugurará las obras de rehabilitación de la Muralla de la Fuente Salada y su entorno, en Medina Sidonia, una actuación financiada con cargo al programa del 1% Cultural.

lunes, 18 de noviembre de 2013

Castilla-La Mancha se presenta como “tierra de oportunidades” en Hong Kong


La consejera de Empleo y Economía del Gobierno de Castilla-La Mancha, Carmen Casero, ha participado en un seminario titulado ‘Oportunidades de negocio en Castilla-La Mancha’, que ha tenido lugar en la Cámara de Comercio de Hong Kong, en el que han estado presentes el cónsul de España en China y 55 empresarios interesados en conocer más en profundidad el potencial inversor de la región.
Allí, ha asegurado que “Castilla-La Mancha es una tierra de oportunidades” y ha instado a los asistentes a “venir a nuestra región para conocerla de primera mano y comprender que podemos estar a la altura de otras regiones deEuropa“, según ha informado la Junta en nota de prensa.
Casero ha explicado al grupo de empresarios de Hong Kong que Castilla-La Mancha se encuentra localizada en un nudo logístico estratégico de primer nivel dentro de España, lo que nos convierte en una de las regiones más atractivas del país para desarrollar actividades empresariales.
La consejera de Empleo y Economía ha explicado a los asistentes el potencial de nuestra región en materia urbanística, tras poner a disposición de todos los inversores internacionales un mapa de suelo industrial que permitirá a Castilla-La Mancha liderar la oferta de suelo en el mercado a escala local, regional, nacional o internacional.
En el ámbito de las Tecnologías de la Información y de las Comunicaciones (TIC), Casero ha resaltado que nuestra comunidad autónoma fomenta la cultura empresarial y emprendedora basada en las nuevas tecnologías, que representa una inversión con alto grado de valor añadido para mejorar la competitividad y productividad de las empresas y generar empleos de alta cualificación.
Así, Casero ha puesto en valor que Castilla-La Mancha se encuentre en estos momentos en plena transformación económica y social, además de apostar decididamente por el emprendimiento, la innovación y la internacionalización de nuestro aparato productivo.
La consejera de Empleo y Economía también ha explicado que Castilla-La Mancha está prestando especial atención al desarrollo de nuestro sector industrial a través de inversiones tecnológicas con un alto componente de investigación e innovación.
Asimismo, ha elogiado el esfuerzo del Gobierno presidido por María Dolores de Cospedal a la hora de modernizar y agilizar la Administración regional, con la reducción de los trámites burocráticos como ejemplo del compromiso con los emprendedores de nuestra región.
En el transcurso de su intervención en el seminario con inversores internacionales, ha enfatizado el trabajo del Ejecutivo autonómico para lograr el cumplimiento del objetivo de déficit público del 1,5% y dotar a la región de estabilidad presupuestaria, gracias a lo que Castilla-La Mancha se ha convertido en una región fiable.
La consejera, que ha estado acompañada por el director del Instituto de Promoción Exterior de Castilla-La Mancha, Ángel Prieto, ha destacado también el compromiso expreso del Gobierno de Cospedal a la hora de promover la colaboración público-privada, un modelo ampliamente difundido en Europa que se fundamenta en el deseo de aprovechar el conocimiento y la experiencia de nuestros empresarios a la hora de preservar el Estado del Bienestar y estimular el crecimiento económico.
Recientemente se anunció que las obras del Almacén Temporal Centralizado (ATC) de residuos nucleares que se instalará en la localidad conquense de Villar de Cañas recibirá de parte de la empresa pública  un total de 120 millones de euros, tal y como refleja el proyecto de los Presupuestos Generales del Estado para el año próximo.

jueves, 14 de noviembre de 2013

¿QUE ES LA LOGÍSTICA?

HISTORIA DE LA LOGÍSTICA.
Los orígenes de la logística cuyo término proviene del campo militar, relacionado con la adquisición y suministro de materiales requeridos para cumplir una misión aplicada a la actividad empresarial, se remontan a la década de los cincuenta. Una vez concluida la segunda guerra mundial, la demanda creció en los países industrializados y la capacidad de distribución era inferior a la de venta y producción.
LA LOGÍSTICA.
Planificación, organización y control de una serie de actividades de transporte y almacenamiento, que facilita el movimiento de materiales y productos desde su origen hasta el consumo de los mismos, con el fin de satisfacer la demanda al menor coste, incluidos flujos de información y control, ofreciendo el mayor servicio al cliente.
LA LOGÍSTICA INVERSA.
Proceso de planificar, ejecutar y controlar el flujo de productos terminados, envases, embalajes, servicios e información desde el punto de consumo al de origen, con el proposito de maximizar el valor del flujo recuperado.
LA CADENA DE SUMINISTRO.

Unión de todas las empresas que participan en la producción, distribución, manipulación, almacenaje y comercialización de un producto y de sus componentes. Su participación hace posible que el producto llegue al cliente, implicando desde los proveedores a los detallistas. La gestión de la cadena de suministro se puede definir como la estrategia a través de la cual se gestionan todas las actividades y empresas que forma parte en el proceso logístico de una organización.
FUNCIONES DE LA LOGÍSTICA.
Gestión de aprovisionamiento. Es el conjunto de actividades que lleva a cabo la empresa para garantizar el suministro de bienes y servicios necesarios para la realización de sus actividades. Sus funciones son:
  • Compras. Evaluación de las necesidades en base a la previsión de ventas y la selección de proveedores.
  • Almacenamiento. Custodia, protección y conservación de las existencias mientras permanecen en la empresa.
·         Gestión de stock. Control y valoración de las existencias. Hay que garantizar las existencias mínimas para asegurar el abastecimiento de la demanda o el cálculo del stock de seguridad. También se deben reducir los costes originados por las existencias.

El proceso de producción.
Consiste en la transformación de materias primas en productos manufacturados, productos elaborados o productos terminados para su distribución y consumo.
Ejemplo del proceso de fabricación del vidrio.


La distribución.
Distribución y venta de los productos fabricados. Cuando la empresa no trabaja sobre pedido en firme, la función de distribución también lleva implícita la promoción de ventas, la captación de clientes y la entrega en los puntos de venta acordados. 


miércoles, 13 de noviembre de 2013

CLH refuerza la descarga de buques-tanque en Motril

El Grupo CLH ha reforzado la instalación de descarga de buques-tanque del Puerto de Motril (Granada) con la construcción de tres brazos de descarga, de mayores dimensiones que los anteriores y dotados de equipos hidráulicos, que permitirán incrementar la eficiencia operativa de sus instalaciones y mejorar los servicios que presta a los distintos operadores.
Esta nueva infraestructura, situada en el muelle de contradique de Levante permitirá mejorar las operaciones de descarga de productos petrolíferos en el Puerto de Motril, y optimizar la gestión y transporte de los mismos, informa la compañía en un comunicado.
El proyecto ha consistido en la construcción de una instalación marítima dotada de tres brazos de descarga de accionamiento hidráulico y 10 pulgadas de diámetro, y su correspondiente conexión con las líneas de descarga de productos hasta la instalación de almacenamiento de CLH en Motril.
La nueva infraestructura cuenta con las instalaciones eléctricas, de seguridad y protección medioambiental correspondientes y permitirá mejorar también la seguridad de las operaciones.
La Compañía Logística de Hidrocarburos CLH es la empresa líder en transporte y almacenamiento de productos petrolíferos en el mercado español, con una red de oleoductos de más de 4.000 kilómetros de longitud, y 39 instalaciones de almacenamiento, con una capacidad total de 7,9 millones de metros cúbicos, así como 28 instalaciones aeroportuarias.
El Grupo CLH dispone en Andalucía de nueve instalaciones de almacenamiento situadas en Córdoba, Sevilla, Huelva, Rota, Algeciras, San Roque, Málaga, Motril y Arahal.
La red de oleoductos con la que cuenta la compañía en Andalucía es la más extensa de España y alcanza la longitud de 870 kilómetros. Esta red se encuentra además conectada a las dos refinerías que operan en esta Comunidad y uno de sus principales ramales forma parte del oleoducto Rota – Zaragoza que cruza diagonalmente la península ibérica y garantiza el abastecimiento de hidrocarburos a la zona centro del país.
En Andalucía, el Grupo CLH también está presente a través de su filial CLH Aviación, en los aeropuertos de Córdoba, Sevilla, Jerez, Almería y Málaga. Este último aeropuerto está dotado de una moderna red de hidrantes bajo la zona de aparcamiento de las pistas, lo que permite realizar el repostaje de los aviones sin necesidad de vehículos cisterna.
Durante 2012, la compañía suministró más de 6,6 millones de metros cúbicos de combustibles y carburantes a los distintos operadores petrolíferos a través de sus instalaciones de la Comunidad Autónoma de Andalucía, para atender la demanda de los usuarios finales de la Comunidad.
Recientemente, José Manuel Soria, Ministro de Industria, Energía y Turismo, visitó el centro de control de oleoductos de CLH en Madrid, acompañado por el presidente de la compañía, José Luis López de Silanes.