viernes, 20 de marzo de 2015

Algeciras se mantiene como el primer puerto del Mediterráneo en tráfico de contenedores

En 2014, el puerto de Algeciras movió más de 4,5 millones de TEU.

Durante el pasado ejercicio, el puerto de Algeciras movió más de 4,5 millones de TEU, un 4,7% más que en 2014, lo que le permite mantenerse como el primer puerto del Mediterráneo, según un estudio de Containerisation International, que recoge Lloyd’s List.
El puerto gaditano se distancia así del de Valencia, que creció un 2,6%, en parte por la pérdida de algunos de los servicios de MSC, su principal cliente.
Entre los grandes puertos del norte de Europa, Róterdam creció un 5,8% (12,3 millones de TEU). Por su parte, los de Hamburgo y Amberes superaron los 9 millones, con un crecimiento de alrededor del 5% respecto al año pasado.
El puerto del mundo con más tráfico de contenedores siguió siendo el de Shanghái, con más de 35 millones de TEU en 2014. En este sentido, cabe destacar que siete de los diez primeros puertos del mundo son chinos. Solo rompen esta monotonía Singapur (segundo puesto), Busan (séptimo) y Dubái (noveno).

miércoles, 4 de marzo de 2015

Sensor Truck, la app española que vela por la seguridad de los camioneros

Las empresas Tecnología Droptec y BlueReady.net han desarrollado el sistema Sensor Truck, consistente en una novedosa aplicación móvil y un kit de sensores que permite monitorizar todos los aspectos y factores críticos de los camiones y sus conductores, velando por su protección, además de evitar entre otras cosas, el robo de combustible, contratiempo que vienen sufriendo con frecuencia empresas del sector del transporte.
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Los socios de ambas start-ups participaron en el programa EBTMurcia que durante el último cuatrimestre de 2014 se realizó en el Centro Europeo de Empresas e Innovación de Murcia, explican en un comunicado.
La aplicación aporta una solución integral que reduce los perjuicios económicos registrados ante los incidentes sufridos por los camiones en rutas a media y larga distancia, como la apertura de las puertas en camiones frigoríficos, el robo de mercancía y baterías o la rotura del tapón de suministro de combustible.
Sólo la sustracción de gasoil en una flota de 50 camiones refrigerados supone una pérdida de 52.000 euros anuales, según un estudio hecho por Fernando Khabbaz y Francisco José Hernández, socios en la iniciativa empresarial.
"Nuestro sistema, además de prevenir hurtos, contribuye a evitar la pérdida de trazabilidad y cadena de frío, a que el vehículo no sufra roturas, pérdida de tiempo en reparaciones y retrasos en la entrega de mercancías", indican.

Sistema disuasorio

La aplicación se basa en un sistema disuasorio que parte del análisis de todos los parámetros del transporte, a través de sensores de última generación, inalámbricos en su mayoría, que se encuentran distribuidos por todo el vehículo.
El objetivo de este proceso es enviar información sobre el estado del vehículo y de sus ocupantes, tanto al dispositivo móvil que llevan los conductores, como a la central de control de la empresa. Asimismo, el sistema dispone de sistemas sonoros que avisan al conductor de forma inmediata ante cualquier incidente.
De todas las funciones atendidas, añaden, las prestaciones más innovadoras corresponden al control de la desinfección de la cámara frigorífica en tiempo real y a la seguridad perimetral disuasoria del vehículo.
También se controla el estado de salud del conductor, como es el ritmo de sus pulsaciones. Ante alguna anomalía, salta una alarma en el control. De sufrir un infarto, el sistema accionará automáticamente una alarma conectada al 112 de cada país.
Los emprendedores han abordado con éxito la prueba piloto desde primeros de año en diferentes camiones que cubren la ruta desde Murcia a Reino Unido, Perpiñán, Eslovenia y diferentes puntos de España. Su previsión es estar en el mercado en primavera, en servicios oficiales de venta de camiones y en asociaciones de transporte.
Khabbaz y Hernández decidieron colaborar tras conocerse en el programa EBTMurcia, desarrollado en CEEIM e incluido en un proyecto impulsado por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo, a través de la Escuela de Organización Industrial y el INFO, cofinanciado con Fondos FEDER.


Fomentar los buenos hábitos de conducción

Fomentar los buenos Hábitos de Conducción

Grupo Fortarns y Voith Turbo Han Puesto en marcha de las Naciones Unidas Proyecto conjunto de Formación párrafo Conductores Profesionales
Grupo Fortrans , Empresa Especializada en Formación párr sector el del Transporte, y la filial española del Fabricante Alemán de retardadores y cajas de Cambio  Voith Turbo , han Puesto en marcha de las Naciones Unidas Proyecto conjunto de Formación párrafo Conductores Profesionales . 
El Programa, Que PROMUEVE la  Divulgación de Buenos Hábitos de Conducción y mantenimiento , ESTA fundamentalmente Enfocado Hacia la maximización de la RENTABILIDAD de los components Voith párr Vehículos De Transporte Mercancías Por Carretera. En virtue of this Acuerdo, los Centros de Formación de transporte delegados de Grupo Fortrans, ubicados en TODA ESPAÑA, Han Recibido Formación Específica, Siendo en adelante reconocidos Como Centros Colaboradores de Voith. 
A partir de Ahí, disponen de la Información y materiales Específicos aportados POR EL Fabricante, Que pueden incorporar una SUS existe gama de Paquetes formativos, busque en Aquellos de Carácter Obligatorio (CAP) o bien en CUALQUIER Otro Programa Específico ofertado. 
Grupo Fortrans Nació Hace doce años de Como Respuesta a la Escasez existente en El Mercado de Formación de Calidad Especializada párr sector el del Transporte en España.  Juan Manuel Sierra , director Técnico de Grupo Fortrans, Comenta Que El Carácter distintivo de Fortrans radica en la Propia Dinámica de Trabajo de la Entidad: "La Empresa Desarrolla trabajo uña de Análisis continuo de la oferta formativa existente en El Mercado, detectando las DEFICIENCIAS existentes y Creando en Consecuencia, conjuntamente con los Fabricantes Líderes del sector, exhaustivos módulos de Formación de Calidad párr Conductores Profesionales , Dentro de las Naciones Unidas Proyecto de Multiespecialización pionero en España ". 
Por instancia de parte de Voith Turbo, director de la División Do de Automoción en España,  Gonzalo Oliver , Afirma Que "la RENTABILIDAD Que Se Puede Obtener de Productos Como el Retarder y La Caja de Cambios Diwa, se dispara si el Estilo de Conducción es ADECUADO y Los Conductores De Una disponen Información clara y Específica Sobre las PECULIARIDADES de los components con los que estan Equipados SUS Vehículos. En Consecuencia, la Capacitación de formadores Es Una Inversión Estratégica ".