viernes, 24 de noviembre de 2017

LOGÍSTICA Y CADENA DE ABASTECIMIENTO

¿Qué es Cadena de Abastecimiento?

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La razón principal del surgimiento del concepto de cadena de abastecimiento surge de la incapacidad de control del canal de flujo por parte de una sola organización, esta pérdida de control es motivada principalmente por un cambio en el entorno económico de las organizaciones denominado “globalización de los mercados”. 
Este cambio del entorno hace que las organizaciones se vean obligadas a asumir el reto de la competencia a través de redes de empresas,redes a las que se les conoce con el nombre de cadenas de abastecimiento. 
Las cadenas de abastecimiento abarcan los procesos de negocio, de talento humano, los organizarles, de infraestructura física, de tecnologías y plataformas de información, permitiendo el flujo continuo de los procesos de servicio y/o manufactura en pro de la creación de bienes y/o servicios con el objetivo de satisfacer las necesidades expresadas o latentes del consumidor final,obteniendo un beneficio global.

¿Qué es la Gestión de la Cadena de Abastecimiento?

La gestión de la cadena de abastecimiento es una práctica basada en la confianza y en la filosofía ganar/ganar la cual consiste en la planificación, organización y el control de los flujos de la red de valor, entre los que se encuentran los flujos transaccionales, de productos y/o servicios, y de la información, los cuales son aplicados a los proveedores de mis proveedores, mis proveedores, los operadores de transportes, los centros de distribución, los vendedores y los consumidores finales.

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¿Qué es logística?

La palabra logística etimológicamente proviene del término “logistikos”, término usado en el siglo VII antes de Cristo, que a su vez significa “diestro en el cálculo” o “saber calcular”. En Grecia en el año 489 antes de Cristo, ya se usaba la palabra logística, y esta definía el “hacer algo lógico”. La primera concepción de la logística moderna se le atribuye al barón Antoine-Henry Jomini, quien en su texto Précis de lárt de la guerree (compendio del arte de la guerra), hace referencia a una teoría de abastecimiento y distribución de tropas y estrategia de guerra, tal como se puede observar en el siguiente fragmento:

martes, 12 de septiembre de 2017

TRANSPORTE TERRESTRE

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La masificacion de grandes fabricantes de automotores ha impulsado desde el siglo XX la produccion de vehículos destinados a la carga de mercancías, a si mismo a impulsado la exportación masiva de los mismos a países en vía de desarrollo.

TIPOS DE VEHÍCULOS

Dentro del medio terrestre se distinguen los tipos de vehículos siguientes:
  • Camión plataforma abierta
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  • Camión con carrocerías de estacas
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  • Camión cerrado tipo furgón
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  • Camión tolva
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  • Camión tanque
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  • Camión plachon
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  • Camión de reparto
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  • Camión hormigonera
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  • Camión pick up
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  • Camión para cargas especiales
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OPCIONES BÁSICAS DEL TRANSPORTE

El servicio básico de transporte terrestre es utilizado para ejecutar el movimiento de mercancías semielaborados como elaborados. La longitud promedio recorrido de origen-destino es de 1150 Km. Las ventajas del servicio de transporte terrestre es su servicio puerta a puerta, frecuencia, disponibilidad y velocidad.
Las desventajas que presenta el servicio de trasporte terrestre, son la capacidad y las restricciones en el manejo de las cargas, debido a las condiciones de seguridad de las vías, las cuales limitan dimensiones y pesos de los envíos.

COSTOS DEL TRANSPORTE TERRESTRE

Los costos del transporte terrestres, se pueden agrupar en fijos y variables.
Sus costos fijos son los menores de cualquier medio de transporte, dado que no son propietarios de las vias por las que operan, los costos fijos mas representativos son:
  • Seguros
  • Amortizaciones
  • Salarios de los conductores
  • Depreciacion
  • Otros...
Los costos variables tienden a ser altos, dado que a la construcción y el mantenimiento de las vías de transito se cobran como impuestos de combustibles, peajes e impuestos por la relación peso kilometraje. Los costos variables en el transporte terrestre devén calcularse por kilometro recorrido, los mas importantes son:
  • Gasolina
  • Aceite
  • Llantas
  • Peajes
  • Otros...
Los usuarios deben exigir de los transportadores por carretera cotizaciones que completen los siguientes aspectos:
  • Valor de la tarifa por unidad de carga
  • Tipo de vehículo a utilizar
  • Seguro
  • Recargos por manejos adicionales y stand by
  • Tiempo de transito
  • Condiciones de seguridad y control de trazabilidad
  • Condiciones de pago
  • Documentación.