Los conductores de furgonetas tienen 60% más de riesgo de sufrir un accidente que los conductores de turismos. Esta es una de las conclusiones del estudio “La seguridad de las furgonetas: situación actual y propuestas de acción” elaborado por la Fundación Mapfre, presentado esta mañana en Madrid, y que cita entre las causas de esta mayor predisposición a la siniestralidad factores como “las distracciones y el exceso de velocidad, así como la presión a la que están sometidas estas personas por tener que cumplir con los horarios”.
Precisamente, entre las infracciones en las que incurren con más frecuencia los conductores de furgonetas el estudio destaca las distracciones y el exceso de velocidad, circunstancias que están presentes en casi cuatro de cada diez accidentes de tráfico.
Por ello, el informe alerta de los riesgos de conducir una “oficina en movimiento”, en la que la cabina esté llena de agendas, tabletas, ordenadores o teléfonos inteligentes, e insiste en que es necesario respetar las normas de circulación, con especial atención a los límites de velocidad, así como en extremar la seguridad cuando las condiciones atmosféricas son adversas, existe tráfico denso y obras o simplemente hay peatones cerca.
La iluminación insuficiente, los cruces peligrosos y la falta de mantenimiento de la calzada causan el 28% de los siniestros. Nada desdeñable es el peso específico que los factores relacionados con el propio vehículo tienen en la siniestralidad de las furgonetas, pues un 10% de los accidentes en los que se ven implicadas se deben al mal estado de los neumáticos.
Para la elaboración del informe, que Mapfre ha realizado tras consultar su base de datos de siniestros acaecidos en 2013, la aseguradora ha analizado en profundidad 68 siniestros mortales con furgonetas implicadas en los que fallecieron 72 personas.
La juventud, un factor de riesgo
Entre otras circunstancias, el estudio revela que “la edad del conductor del vehículo es un factor clave a la hora de resultar implicado en un accidente de circulación” En este sentido, según el informe elaborado por Mapfre, “un conductor de furgoneta que tenga menos de 26 años tiene un riesgo de sufrir un siniestro con terceras partes implicadas que es un 72% superior al riesgo al que está expuesto un conductor mayor de 30 años”.
Para disminuir la elevada siniestralidad de los conductores más jóvenes, el estudio también propone facilitar a estas personas formación específica sobre técnicas de conducción seguras y eficientes de este tipo de vehículos, especialmente en el momento en que son contratados por una empresa.
Por tipo de furgoneta o vehículo comercial ligero implicado en los accidentes mortales analizados, destaca el elevado número de furgonetas mixtas adaptables (37%). Especialmente destacable es asimismo el hecho de que “un gran porcentaje de los fallecidos en accidentes con furgonetas implicadas (31% entre ocupantes de vehículos y peatones), tienen más de 75 años”
Las horas del día con mayor siniestralidad mortal son aquellas comprendidas entre las 7 y las 11 horas, mientras que la mayor parte de los accidentes corresponden a atropellos (36%), invasiones de carril contrario (21%) y a la falta de respeto de la preferencia de paso cuando existen señales de stop, semáforos o simplemente la norma genérica de prioridad (21%).
Recomendaciones
El documento elaborado por Mapfre recomienda la instalación progresiva de sistemas de seguridad avanzados como el sistema de electrónico de control de velocidad, airbags frontales de conductor, de acompañante delantero y laterales (equipamiento habitualmente estándar o de serie en todas las versiones de turismos), así como otros dirigidos a la detección de obstáculos y peatones con frenado automático, sistemas de aviso de cambio involuntario de carril, de detección de distracciones y del estado de atención del conductor.
También solicita que los reglamentos obliguen también a las furgonetas a contar con sistemas de recordatorio del uso de los cinturones de seguridad y sistemas de control de la presión de los neumáticos.
En 2013, se produjeron en España un total de 7.682 accidentes de furgonetas con víctimas, en los que fallecieron 142 personas, un 8 por ciento del total de 1.680 personas fallecidas en accidentes de tráfico en 2014. Un total de 52 fallecidos eran ocupantes de furgonetas, otros 282 ocupantes fueron ingresadas en un centro hospitalario y 4.086 resultaron heridas leves.
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